近日，中國(guó)馬拉松賽事再傳喜訊——經(jīng)國(guó)際田聯(lián)評(píng)審認(rèn)定，深圳馬拉松升級(jí)為國(guó)際田聯(lián)路跑金標(biāo)賽事，這也是中國(guó)大陸地區(qū)的第11個(gè)金標(biāo)馬拉松賽事。

自2008年國(guó)際田聯(lián)開啟路跑賽事標(biāo)牌認(rèn)證以來，中國(guó)馬拉松標(biāo)牌賽事數(shù)量已從兩個(gè)增加到24個(gè)。10多年來，中國(guó)馬拉松賽事的辦賽水平、國(guó)際影響力不斷提升。

隨著全民健身的發(fā)展，馬拉松賽事近年來數(shù)量“井噴”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每周都有近10場(chǎng)各具特點(diǎn)的馬拉松賽事在全國(guó)各地上演。作為新的“城市名片”，馬拉松賽事成為助推全民健康、旅游消費(fèi)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、城市發(fā)展的重要抓手。

金標(biāo)賽事已達(dá)11個(gè)

國(guó)際田聯(lián)標(biāo)牌賽事是世界各國(guó)賽事標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)向標(biāo)。對(duì)辦賽城市而言，進(jìn)入國(guó)際田聯(lián)標(biāo)牌賽事體系，是對(duì)馬拉松賽事標(biāo)準(zhǔn)、水平、國(guó)際化的認(rèn)可。

在深圳馬拉松之前，我國(guó)內(nèi)地已有北京馬拉松、上海國(guó)際馬拉松、廈門馬拉松、重慶國(guó)際馬拉松、黃河口（東營(yíng)）國(guó)際馬拉松、蘭州國(guó)際馬拉松、廣州馬拉松、衡水湖馬拉松、揚(yáng)州國(guó)際半程馬拉松、太原馬拉松等10場(chǎng)國(guó)際田聯(lián)金標(biāo)賽事。其中，衡水湖馬拉松、太原馬拉松都是今年新增的金標(biāo)賽事。

截至2018年，在國(guó)際田聯(lián)標(biāo)牌賽事中，無論是總量還是金標(biāo)賽事數(shù)量，中國(guó)都位居首位。除此之外，還有更多的賽事積極參與到國(guó)際田聯(lián)的標(biāo)牌賽事申報(bào)當(dāng)中。

在日前舉行的2019國(guó)際田聯(lián)路跑會(huì)議上，中國(guó)田徑協(xié)會(huì)副主席王楠介紹，自1981年首次在北京舉辦馬拉松比賽以來，中國(guó)路跑運(yùn)動(dòng)已經(jīng)歷了39個(gè)年頭，大致可分為3個(gè)階段：1997年之前為第一階段，彼時(shí)中國(guó)路跑基本是為競(jìng)技體育服務(wù)，大眾參與度低，每年全國(guó)馬拉松賽事不超過10場(chǎng)。從1998年至2013年為改革期，比賽關(guān)門時(shí)間延長(zhǎng)，賽事逐步向大眾開放，全國(guó)賽事數(shù)量增長(zhǎng)到近39場(chǎng)。

此后至今為第三階段。2018年，中國(guó)共舉辦800人以上的路跑賽事、300人以上的越野跑及其它規(guī)模賽事1581場(chǎng)，同比2017年的1102場(chǎng)增加479場(chǎng)，增長(zhǎng)率達(dá)43.46%。路跑運(yùn)動(dòng)儼然已經(jīng)成為當(dāng)下中國(guó)人最喜愛的運(yùn)動(dòng)方式之一。

 國(guó)際田聯(lián)路跑事務(wù)總監(jiān)阿萊西奧·磐跡對(duì)中國(guó)的馬拉松熱情頗有感觸。他說，中國(guó)有越來越多的比賽已經(jīng)成功申請(qǐng)為國(guó)際田聯(lián)標(biāo)牌賽事，標(biāo)牌賽事會(huì)促進(jìn)主辦方更加注重賽事質(zhì)量，鼓勵(lì)更多城市提升辦賽標(biāo)準(zhǔn)。

路跑產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速

馬拉松賽事數(shù)量和規(guī)模的擴(kuò)大，帶動(dòng)了整條路跑產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)境內(nèi)馬拉松及相關(guān)運(yùn)動(dòng)規(guī)模賽事年度總消費(fèi)額達(dá)178億元，全年賽事帶動(dòng)的總消費(fèi)額達(dá)288億元，年度產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)出746億元，比上一年增長(zhǎng)了7%。

“路跑正展現(xiàn)出極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值。各類參與主體的創(chuàng)新發(fā)展理念，推動(dòng)了中國(guó)路跑賽事向高質(zhì)量發(fā)展�！蓖蹰f，“越來越多的路跑賽事運(yùn)營(yíng)公司通過創(chuàng)新發(fā)展，驅(qū)動(dòng)賽事服務(wù)和體驗(yàn)的提升；越來越多的路跑裝備生產(chǎn)企業(yè)通過創(chuàng)新發(fā)展，為中國(guó)跑者帶來更好的專業(yè)裝備�！�

馬拉松賽事對(duì)于消費(fèi)的拉動(dòng)十分明顯。近年來，在政府組織、商業(yè)運(yùn)作、民眾參與的模式下，馬拉松衍生的消費(fèi)領(lǐng)域正不斷擴(kuò)展，從鞋服等跑步裝備到能量膠等補(bǔ)充食品，相關(guān)產(chǎn)品在線上線下的銷售一路看漲。

對(duì)城市而言，通過賽事推動(dòng)旅游等“馬拉松經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展、提升城市知名度，獲得賽事的社會(huì)溢出效應(yīng)，是主辦馬拉松賽事的重要驅(qū)動(dòng)力。廈門馬拉松組委會(huì)辦公室主任吳明顯介紹，廈門馬拉松與旅游密切結(jié)合，2018年共有3.3萬(wàn)人報(bào)名，其中市外人口占到2.7萬(wàn)人，經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到2.9億元。

國(guó)際田聯(lián)CEO喬恩·瑞奇認(rèn)為，中國(guó)創(chuàng)新發(fā)展路跑運(yùn)營(yíng)模式，中國(guó)田協(xié)與地方政府充分協(xié)作，并引入社會(huì)力量，不斷推動(dòng)路跑賽事擴(kuò)大規(guī)模和提升影響力，進(jìn)而吸引國(guó)際跑者、賽事組委會(huì)和品牌的廣泛參與。這一“黃金三角”的合作模式，讓基于馬拉松運(yùn)動(dòng)的完整產(chǎn)業(yè)快速崛起。

賽事水平有待提高

中國(guó)馬拉松賽事的快速成長(zhǎng)領(lǐng)跑世界，但也經(jīng)歷著成長(zhǎng)的煩惱。去年年底，多場(chǎng)馬拉松賽事出現(xiàn)志愿者干擾比賽，參賽選手抄近道、替跑等現(xiàn)象。

馬拉松文化基礎(chǔ)薄弱，行業(yè)規(guī)則意識(shí)尚未健全；產(chǎn)品創(chuàng)新不足，賽事同質(zhì)化現(xiàn)象明顯；行業(yè)監(jiān)管的理念及方法亟待創(chuàng)新；針對(duì)相關(guān)辦賽方出現(xiàn)的違規(guī)問題處罰不及時(shí)；馬拉松項(xiàng)目競(jìng)技水平還有待提高——實(shí)現(xiàn)了量的積累，中國(guó)馬拉松賽事急需質(zhì)的飛躍。

“雖然中國(guó)路跑運(yùn)動(dòng)發(fā)展迅速、數(shù)字增長(zhǎng)飛快，但放在世界路跑這個(gè)大環(huán)境里，中國(guó)路跑還處于成長(zhǎng)期，還是有很多的事情需要學(xué)習(xí)、需要提高。”王楠說，“特別是在賽事的組織運(yùn)營(yíng)、品牌打造、文化推廣以及路跑產(chǎn)業(yè)的布局等方面還有很大的提升空間。”

今年，中國(guó)田協(xié)通過加強(qiáng)賽事管理、嚴(yán)懲賽事違規(guī)行為、完善注冊(cè)管理辦法、追究組委會(huì)瀆職責(zé)任、加強(qiáng)非共辦賽事監(jiān)管等措施，保障馬拉松賽事的有序開展。而隨著馬拉松賽事辦賽和參賽經(jīng)驗(yàn)的積累，賽事服務(wù)水平以及馬拉松文化的培育也正在進(jìn)入新階段。 

此外，中國(guó)也在積極尋求走出去、請(qǐng)進(jìn)來的國(guó)際交流渠道，用馬拉松搭建中國(guó)人民和世界人民民心相通的橋梁，增進(jìn)彼此間的友誼。目前，成都馬拉松已成為中國(guó)首個(gè)世界大滿貫候選賽事。中希馬拉松論壇、上合組織馬拉松系列賽、“一帶一路”馬拉松系列賽等國(guó)際交流活動(dòng)，增進(jìn)了路跑運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域之間中國(guó)與世界的交流。